Forge Motorsport recirculatieklep – VAG 1.4T + 1.8T + 2.0 – Gepolijst

Beschrijving

Past op 1.4T, 1.8T & 2.0T FSI- en TSI-motoren, inclusief de late 2011-2013 2.0-motor met IHI-turbo (voor de 1.4T is extra montagekit FMBGFK3 nodig).

Wij raden aan uw klep elke 3 jaar of 20.000 mijl te onderhouden, wat het eerst komt.

Forge Motorsport biedt deze klepoptie voor de 1.4T, 1.8T & 2.0T FSI- en TSI-motoren, inclusief de late 2011-2013 2.0-motor met IHI-turbo (de 1.4T heeft extra montagekitFMBGFK3 nodig) die in een groot aantal voertuigen van VW, Seat, Skoda en Audi wordt gebruikt.

Deze klep vertegenwoordigt de nieuwste evolutie van onderdeelnummer FMFSITVR, Het resultaat is een volledig vervangende recirculatieklep die naadloos integreert met de OEM-elektronica en resulteert in absoluut geen foutcodes, geen controlelampjes voor de motor en op geen enkele manier afbreuk doet aan de prestaties van het voertuig. Net als onze volledig vervangende atmosferische klepoptie, zijn de FMFSITVR en FMFSITAT volledig ontworpen om de storingsproblemen te verhelpen die optreden bij de OEM magneetkleppen wanneer hun membraan kan scheuren, wat in feite zou resulteren in een boost-lek.

Onze klep maakt gebruik van een volledige billetlegering met een intern ontwerp op basis van een zuiger dat zorgt voor een aanzienlijk verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van de OEM-kleppen, samen met een bliksemsnelle respons. Deze klep is bijzonder geschikt voor de Audi A4 en A5 met B7- en B8-chassis en de 2.0T-motor. De montagelocatie van de kleppen op deze voertuigen bevindt zich bijzonder dicht bij de framerail van het chassis, en de totale geïnstalleerde hoogte van onze standaard combinatie van klep en spacer is zodanig dat deze op deze locatie in conflict komt met het chassis.

De FMFSITVR-klep heeft een veel kortere inbouwhoogte, waardoor deze recirculatieklep op het B7- en B8-chassis kan worden gemonteerd, terwijl dit voorheen geen optie was. Een ander bijzonder uniek kenmerk van dit product is de meegeleverde inlaatspruitstukaftap die wordt gebruikt om een vacuümreferentie voor de werking van de klep te leveren. Dit onderdeel heeft ook twee andere beschikbare voorzieningen waaruit een inlaatspruitstukreferentie kan worden genomen. Deze extra spruitstukreferenties kunnen worden gebruikt voor een boostmeter-signaal en zelfs voor een water-/meth-injectietrigger indien van toepassing. Als deze klep op de 1.4 Turbo motor geïnstalleerd moet worden, is het noodzakelijk om aanvullend onze Boostsensoradapter FMBGFK3 aan te schaffen – zie hieronder bij Gerelateerde producten.

Opmerking: Deze past ALLEEN op de 1.4 turbomotoren tot begin 2013, waarbij de turbo aan de voorkant van de motorruimte is gemonteerd. Hij past niet op de motorcodes CMBA & CXSB.

In de doos:
1 x FMFSITVR klep
1 x bedradingsbundel
1 x Elektromagneet, beugel en schroeven
1 x PCV adapterkit
1 x Blauwe Veer (Opgewaardeerd)
10 x kabelbinders
1 x 2000 mm 4 mm vacuümslang
1 x Instructieboekje
1 x Forge sleutelhanger en sticker